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净利润下滑87%至3161.8万年报显示,公司去年实现营业收入8.06亿元,归属于上市公司股东的净利润为3161.81万元,后者较上年同期大幅下降87.17%。而在2016年、2017年,公司归属于上市公司股东的净利润分别为2.65元和2.46亿元。公司基本每股收益0.04元/股,相比2017年减少87.1%。

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焦炭方面环保限产影响减弱,焦企开工维持高位由于天气原因,从2月中下旬开始,华北地区多地开始环保限产,但从近期的执行情况来看,焦企限产影响已逐渐弱化,Mysteel数据显示,截至3月15日,100家独立焦企产能利用率为80.04%,周环比上升0.37%,焦炉产能利用率连续六周维持在80%以上,这是近一年来产能利用率的高点。焦炭产量受限产影响也不明显,国家统计局数据显示,2019年1-2月份,全国焦炭产量为7389.3万吨,同比增长7.6%。随着采暖季限产的结束,在缺少了政策限产要求后,焦化厂在利润的刺激下,焦炉将维持较高的产能利用率,焦炭高供给状态大概率仍将延续。

着急的还是蔚来。2022 年确定可以落地交付?根据合作内容,双方将基 于蔚来第二代整车平台 打造 L4 级别自动驾驶车型,时间节点定在 2022 年。那么问题又来了,2022 年真的能够推出吗?目前业内普遍看法是 L4 在短期之内不会落地,福特、通用纷纷延迟了自动驾驶落地运营的时间表,在这种情况下,蔚来和 Mobileye 将时间表定的如此靠前,甚是激进。

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